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DALL'ELETTRICO ALLA TURBINA TUTTA LA NOSTRA
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SISTEMA PARTENZA A KEROSENE PER TURBINE JETCAT

Per tutte le turbine Jet Cat con centralina a partire dalla versione 4.0 con adeguato aggiornamento software eseguibile dalla ns azienda è possibile l'installazione del sistema di avviamento a kerosene.Il sistema consiste in una candela apposita che sostituisce quella Glow in dotazione alla turbina e da un semplice collegamento della elettrovalvola gas.In dotazione nel kit forniamo le istruzioni in ITALIANO per poter settare la centralina e per il montaggio e cablaggio dei tubi e cavi.Le centraline con software 5.00 W non necessitano di upgrade.

Cod. Ksjetcat  €150,00

 

Atte.ne nel prezzo è compreso l'aggiornamento della vs centralina effettuabile presso il ns laboratorio.

 

 



Caratteristiche

  • Funzionamento completamente automatico da radio,con partenza tramite motore elettrico.
  • Disponibili in 4 versioni. 17lbs, 27lbs, 36lbs, 50lbs e PHT3 sistema per elicottero.
  • Raffreddamento automatico a spegnimento della turbina,non necessita di sistemi esterni.
  • Cuscinetti ceramici di precisione per un utilizzo prolungato senza interventi.
  • Compressore e girante turbina ad alte prestazioni.
  • Candela di accensione integrata con funzioni di controllo.
  • Controllo della turbina in funzionamento tramite i parametri di temperatura e numero di giri.
  • Sistema elettronico di controllo.
  • Connessione alla ricevente tramite un solo canale.
  • Rapida risposta al comando motore.
  • Programmazione del minimo e massimo numero di giri entro il range disponibile.
  • Il sistema automatico di partenza e gestione della turbina minimizza gli errori da parte dell'utilizzatore.
  • Visore LCD che mostra i parametri di temperatura dei gas di scarico,numero di giri,comsumo del carburante,carburante rimasto,tempi di funzionamento totali e parziali,tensione della batteria,condizioni della turbina e in caso di spegnimento indicazioni sul difetto riscontrato.



FUNZIONI DELL'ECU JET TRONIC:

Il sistema di controllo delle turbine Jet Cat (ecu)è quanto di più sofisticato disponibile attualmente sul mercato.L'ecu semplifica tutte le funzioni di messa in moto e funzionamento della turbina.In alcune sistuazioni pericolose l'ecu provvede allo spegnimento della turbina.Il controllo della pompa del carburante è assicurato da un filtro servo PID che compensa automaticamente le variazioni della tensione di alimentazione,le variazioni dovute all'altitudine e a restrizioni sulla linea carburante.Le connessioni previste sono realizzate con componenti di alta qualità.L'ecu jet cat ha la possibilita' di controllare un sensore di velocità o un sistema di fumogeno.L'ecu controlla anche la mancanza di carburante e lo stato della batteria.L'accensione dell'ecu avviene semplicemente accendendo la ricevente,nessun altro interruttore è richiesto.







DISPLAY DI PROGRAMMAZIONE GSU:




Il display a cristalli liquidi (gsu)è un sistema di controllo e manutenzione della turbina funzionante collegato all'ecu della turbina.Tramite il display alfanumerico retroilluminato ed i 10 tasti presenti è possibile monitorare tutte le funzioni dell'ecu e variare alcuni parametri.Il display in lingua Inglese è facilmente comprensibile grazie ad una serie di menù presenti.Le funzioni controllate con turbina in funzionamento sono:temp. dei gas di scarico,numero di giri,tensione della pompa,voltaggio della batteria.Le funzioni di controllo post volo sono:Consumo totale del carburante,Tempo totale di funzionamento della turbina,numero massimo di giri,numero di avviamenti andati a buon fine e falliti,tempo di funzionamento parziale,velcoita' raggiunta in volo(tramite l'apposita sonda opzionale).Possibilità di collegare l'ecu al Gps.


La scatola della turbina include
  • JetCat completa di avviamento elettrico
  • Jet-tronic ECU
  • GSU
  • LED I/O board
  • Pompa carburante
  • Valvola del gas
  • Valvola del kerosene
  • Tubi, connettoti festo, filtro antibolle e cavi
  • Bomboletta del gas
  • Omega di fissaggio compatibile con dimensioni della Ramtec
  • Istruzioni dettaglaite in Inglese












Utilizzando il cavo e l'adattatore rs232 (optional) con il software,l'utente può visualizzare i dati della turbina sul computer e può anche far partire la turbina con un semplice clic del mouse.
PER I RICAMBI JET CAT VEDERE LA PAGINA RICAMBI TURBINE E CENTRALINE
P60SE

 





SPINTA




6 KG
PESO850 GRAMMI
DIAMETRO60 mm
RPM Range45,000 - 160,000
TEMP.GAS650 C
CONSUMO200ml al max rpm
CARBURANTEJet A1, 1-K Kerosene
LUBRIFICAZIONE5% oil MIX
MANUTENZIONE50 ORE
COSTO




euro 1750,00




P70








SPINTA




7 kg
PESO1.2 Kg
DIAMETRO94mm
RPM Range35,000 - 120,000
TEMP.GAS620 C
CONSUMO7oz min al max rpm
CARBURANTEJet A1, 1-K Kerosene
LUBRIFICAZIONE5% oil MIX
MANUTENZIONE50 ORE
COSTO




euro 1800,00



P80SE









SPINTA




19 Lbs /97N
PESO2.9 Lbs / 1.3Kg
DIAMETRO4.4 inches / 110mm
RPM Range35,000 - 117,000
TEMP.GAS580C
CONSUMO8 oz min al max rpm
CARBURANTEJet A1, 1-K Kerosene
LUBRIFICAZIONE5% oil mix
MANUTENZIONE50 ORE
COSTO




euro 1700,00




P120 SX

pronta consegna




SPINTA




27Lbs / 120N
PESO2.9 Lbs / 1.3Kg
DIAMETRO4.4 inches / 110mm
RPM Range33,000 - 117,000
TEMP.GAS580C
CONSUMO12 oz min la max rpm
CARBURANTEJet A1, 1-K Kerosene
LUBRIFICAZIONE5% oil mix
MANUTENZIONE50 ORE
COSTO




euro 2400,00




P160 SX





SPINTA




36 Lbs / 160N
PESO2.9 Lbs / 1.3Kg
DIAMETRO35,000 - 120,000
RPM Range33,000 - 110,000
TEMP.GAS660C
CONSUMO16 oz min al max rpm
CARBURANTEJet A1, 1-K Kerosene
LUBRIFICAZIONE5% oil mix
MANUTENZIONE50 ORE
COSTO




euro 2850,00




P180





SPINTA




40 Lbs / 180N
PESO2.9 Lbs / 1.3Kg
DIAMETRO4.4 inches / 110mm
RPM Range35,000 - 120,000
TEMP.GAS660C
CONSUMO16 oz min al max rpm
CARBURANTEJet A1, 1-K Kerosene
LUBRIFICAZIONE5% oil mix
MANUTENZIONE50 ORE
COSTO




euro 3500,00




P200





SPINTA




50 Lbs / 220N
PESO4.8 Lbs / 2.2Kg
DIAMETRO5.1 inches / 130mm
RPM Range33,000 - 110,000
TEMP.GAS670C
CONSUMO23 oz min al max rpm
CARBURANTEJet A1, 1-K Kerosene
LUBRIFICAZIONE5% oil mix
MANUTENZIONE50 ORE
COSTO




euro 3900,00